Bremer Start-up revolutioniert Bootstechnik mit patentiertem E-Antrieb und Tragflügeln
Dörthe Krause
Bremer Start-up revolutioniert Bootstechnik mit patentiertem E-Antrieb und Tragflügeln
Deutsches Marinetechnik-Unternehmen eD-TEC erhält europäisches Patent für elektrischen Oberflächenantrieb
Das Bremer Unternehmen eD-TEC hat ein europäisches Patent für sein innovatives elektrisches Oberflächenantriebssystem erhalten. Die mit staatlicher Förderung entwickelte Technologie kombiniert Tragflügel-Technologie mit elektrischem Antrieb, um den Wasserwiderstand deutlich zu reduzieren. Erste Tests zeigen beeindruckende Effizienzgewinne im Vergleich zu herkömmlichen Motorbooten.
eD-TEC wurde 2022 unter der Führung von CEO Michael Jost gegründet und spezialisierte sich von Anfang an auf elektrische Oberflächenantriebe. Bis Anfang 2025 verstärkte das Team seine Expertise mit Martin Fischer, einem anerkannten Strömungsdynamik-Spezialisten. Ein 10-Meter-RIB-Prototyp demonstriert nun das Potenzial des Systems.
Die 100 Kilogramm schwere Batterie des Bootes speichert 105 Kilowattstunden Energie. Bei einer Geschwindigkeit von 30 Knoten erreicht es eine Reichweite von über 26 Seemeilen mit einer einzigen Ladung – und verbraucht dabei nur vier Kilowattstunden pro Seemeile. Diese Effizienz steht in krassem Gegensatz zu herkömmlichen Gleitbooten gleicher Größe, die etwa das 15-fache an Kraftstoff im Vergleich zu einem Auto bei 55 km/h verbrauchen.
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Wettbewerber wie Frauscher oder X Shore setzen weiterhin auf klassische Propellerantriebe. Das 8-Meter-Modell Eelex 8000 von X Shore etwa verfügt über eine 126-kWh-Batterie, schafft aber bei 30 Knoten nur 18 Seemeilen Reichweite. Candela, ein weiterer Konkurrent, nutzt tragflügelgestützte Konstruktionen mit elektronisch gesteuerten Hydrofoils – doch eD-TECs hybrider Ansatz könnte einen neuen Maßstab setzen.
Das patentierte System markiert einen wichtigen Schritt in Richtung effizienterer Elektroboot-Technologie. Mit staatlicher Unterstützung und einem wachsenden Expertenteam könnte die Technologie von eD-TEC die Leistungsstandards für Hochgeschwindigkeits-Elektroboote neu definieren. In den kommenden Monaten sind weitere Tests und Entwicklungen geplant.
