Millardenpotenzial: Wie intelligentes Laden und V2G-Technologie das Stromnetz revolutionieren
Dörthe Krause
Millardenpotenzial: Wie intelligentes Laden und V2G-Technologie das Stromnetz revolutionieren
Neuer Schub für dezentrale Energien und intelligentes Laden könnte Milliarden bringen
Ein Konsortium von Unternehmen schätzt den Mehrwert dezentraler Energiesysteme und intelligenter Ladelösungen auf mehrere Milliarden Euro. Zu den zentralen Vorschlägen gehören ein beschleunigter Ausbau intelligenter Zähler sowie neue Anreize für Besitzer von Elektrofahrzeugen (E-Fahrzeugen), um das Stromnetz zu entlasten.
Das Münchner Forschungsinstitut für Energiewirtschaft (FfE) hat eine Studie veröffentlicht, die Wege aufzeigt, wie Hindernisse für die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) abgebaut werden können. Eine der schnellsten Maßnahmen wäre die Befreiung von V2G-Anwendungen von der Stromsteuer – ein entsprechender Gesetzentwurf wird für die erste Hälfte 2026 erwartet. Zudem könnten noch in diesem Jahr flexible Netzzugangsverträge eingeführt werden, die Rückerstattungen auf Netzentgelte für ins Netz eingespeisten Strom ermöglichen.
BMW und Eon planen, Käufern des neuen BMW iX3 ab 2026 ein V2G-Angebot zu unterbreiten. Dabei könnten Fahrzeugbesitzer bis zu 720 Euro pro Jahr verdienen, indem sie die Batterie ihres Autos zur Netzstabilisierung nutzen. Beide Unternehmen wollen so die Einspeisegebühren regulieren und durch bidirektionales Laden die Refinanzierung der Netzkosten unterstützen.
Die Studie fordert zudem bundesweit einheitliche technische Richtlinien für bidirektionales Laden über AC-Wallboxen. Um die Verbreitung zu beschleunigen, soll die Bundesregierung großflächige Testzonen für netzdienliche Services einrichten, die E-Fahrzeuge und flexible Haushaltsenergienutzung integrieren. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der beschleunigten Einführung intelligenter Zähler – insbesondere in Pflichtfällen – sowie auf der Digitalisierung kleinerer Messstellenbetreiber.
Ziel der Vorschläge ist es, dezentrale Energien lukrativer zu machen und gleichzeitig die Kosten für Verbraucher zu senken. Durch V2G-Anreize, Steuererleichterungen und standardisierte Regeln könnten E-Fahrzeuge besser in das Stromnetz eingebunden werden. Bei Umsetzung könnten diese Maßnahmen Milliarden an wirtschaftlichem Nutzen freisetzen und die Energieeffizienz in ganz Deutschland steigern.
