ProBatman: Revolutionäres Batterie-Recycling soll Deutschlands Rohstoffkreislauf schließen

Elwira Speer
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Ein Mitsubishi Lancer EV Elektroauto auf der Straße bei Nacht, umgeben von Gebäuden, Geschäften, Schaufensterpuppen, Schildern und Lichtern.Elwira Speer

ProBatman: Revolutionäres Batterie-Recycling soll Deutschlands Rohstoffkreislauf schließen

ProBatman: Ein neues Projekt revolutioniert das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in Deutschland

Ein neues Projekt mit dem Namen ProBatman soll die Art und Weise verändern, wie Deutschland Lithium-Ionen-Batterien recycelt. Statt wie bisher nur einen kleinen Teil der Materialien zurückzugewinnen, zielt die Initiative darauf ab, bis 2040 nahezu alle Bestandteile – einschließlich flüchtiger Substanzen und leitfähiger Salze – wiederzuverwerten. Forscher und Industriepartner haben sich zusammengeschlossen, um das Verfahren effizienter und nachhaltiger zu gestalten.

Bisherige Recyclingmethoden für Lithium-Batterien konzentrieren sich oft nur auf wenige Rohstoffe und erfordern dabei einen hohen Energieeinsatz oder große Mengen zusätzlicher Chemikalien. ProBatman setzt stattdessen auf direktes Recycling, um deutlich mehr Komponenten aus alten Batterien zurückzugewinnen.

An dem Projekt beteiligt sich ein Konsortium aus fünf zentralen Partnern: BMW AG, EurA AG, das Fraunhofer-Institut für Silicatforschung (ISC), die Netzsch Group und die Universität Würzburg. Das Fraunhofer ISC bringt dabei Fachwissen zu Batteriematerialien und Analysemethoden ein sowie eine Pilotproduktionslinie für Pouch-Zellen. Seine Beteiligung stärkt die wissenschaftliche und technische Basis des Vorhabens.

Bis 2040 könnten in Deutschland jährlich bis zu 360.000 Tonnen ausgediente Lithium-Ionen-Batterien anfallen. ProBatman schätzt, dass durch das Recycling von 340.000 Tonnen pro Jahr etwa 1,3 Gigatonnen CO₂-Äquivalente eingespart werden könnten – ein bedeutender Schritt zur Verringerung der Umweltbelastung durch Batterieabfälle.

Mit diesem Vorhaben steht ProBatman nicht allein da. Bundesweit arbeiten mindestens sechs weitere Einrichtungen an ähnlichen Direktrecycling-Verfahren, darunter Netzsch-Gerätebau, die RWTH Aachen, die Hochschule Aalen sowie Partner im ReUse-EU-Projekt. Ihre Ansätze reichen von KI-gestützter Sortierung und robotergestützter Demontage über den Einsatz von überkritischem CO₂ zur Bindemittelentfernung bis hin zur Nutzung von Inertgas für die sichere Öffnung von Zellen. Ziel ist es, Elektroden schonend zu trennen, Materialien aufzubereiten und aktive Komponenten wie Lithium-Eisenphosphat wiederzuverwenden.

Das ProBatman-Projekt könnte das Batterierecycling in Deutschland grundlegend verändern, indem es deutlich mehr Materialien zurückgewinnt als bisher. Bei Erfolg würde es nicht nur die CO₂-Emissionen deutlich reduzieren, sondern auch den Prozess nachhaltiger gestalten. Die Zusammenarbeit zwischen Forschungseinrichtungen und Industrie unterstreicht den wachsenden Druck, in den kommenden Jahrzehnten bessere Recyclinglösungen zu entwickeln.

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